O sistema de combustível automotivo é composto por um sistema de armazenamento de combustível, um sistema de injeção de combustível e um sistema de tubulação de abastecimento de combustível.Desde o início do uso de plástico para produzir componentes do sistema de combustível, isso se tornou o caminho principal.Devido ao peso leve do plástico, ele pode atender aos requisitos de automóveis leves e também pode reduzir o custo.Além disso, o próprio plástico possui excelente resistência à corrosão, o que melhora muito a resistência à corrosão das peças.A moldagem pode melhorar o desempenho de montagem fácil das peças.
Sistema de combustível do carro
1. Tampa de combustível
A tampa da porta de injeção de combustível do carro é a tampa de combustível.Esta peça exige que o material tenha boa resistência ao impacto e não seja fácil de ser danificado durante as trocas e quedas diárias.O desempenho de vedação da peça também é melhor, o que está relacionado ao desempenho de vedação da junta de vedação e à flexibilidade do próprio material.
O projeto estrutural principal atual é que a parte superior da tampa do combustível é feita deendurecido e modificadoPA6 e PA66, e a parte do meio é feita denáilon 11 ou náilon 12com excelente resistência ao óleo, mas o polioximetileno (POM) é basicamente usado para reduzir custos, pode atender aos requisitos
2. Válvula de corte de combustível
A válvula instalada para evitar que o combustível vaze torna-se a válvula de corte de combustível.Como a válvula de corte de combustível precisa ser cozida a 100°C após a aplicação do revestimento anticorrosivo, o material para confecção desta peça deve ser resistente a uma temperatura de 130°C.
Atualmente, o material mais utilizado para esta peça éPA6+GFmaterial.Atualmente, cerca de 70% dos modelos convencionais usamPA6material modificadopara corpos de válvulas, e cerca de 10% usamPA66materialpara produção.Para alguns dos modelos mais sofisticados, os 20% restantes dos modelos são produzidos usando PBT reforçado com fibra de vidro que é mais baixo.
3. Tanque de combustível
A fim de obter um design de veículo leve e aerodinâmico, o tanque de combustível de plástico PFT tem sido amplamente utilizado em todo o mundo.Os fatores de localização e tamanho tornam o aparecimento de modelos de carros cada vez mais variados e diversificados.
O design do tanque de combustível multicamada adota o conceito de combinar diferentes camadas funcionais de diferentes resinas com FAW, o que minimiza o custo e atende aos requisitos de permeabilidade.PA6O material é frequentemente usado como camada de barreira em tanques de combustível multicamadas devido à sua excelente resistência à permeação do combustível.
4. Tubo de combustível ou mangueira de combustível
O tubo de combustível deve ser resistente à erosão do combustível, ter boas propriedades de barreira para atender aos requisitos de transmitância e ser resistente a temperaturas de -40°C a 80°C, com boa resistência à fadiga, flexibilidade e resistência às intempéries.
Sob a tendência de redução de custos e consumo de energia dos automóveis, surgiu uma solução de tubos plásticos com menor custo de montagem e atendendo às condições acima.O tubo de plástico é um tubo de camada única feito de material PA11.Com a produção automotiva global aumentando ano a ano, os materiais PA11 não podem mais atender às necessidades, entãoPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212e outros produtos foram desenvolvidos e industrializados para a produção de tubos de camada única.
5. Conector rápido
Esta peça requer alta resistência ao óleo e estabilidade dimensional do material, por isso o conector rápido feito dePA12 foi popularizado na aplicação.
6. Trilhos de combustível
O trilho de combustível é o principal componente do atual método de injeção eletrônica multiponto e do dispositivo de injeção de combustível controlado eletronicamente.Os requisitos para materiais são principalmente resistência ao óleo, resistência ao calor, isolamento de temperatura, boa vedação, resistência à pressão e resistência ao impacto.É produzido principalmente comPA66+GF.
7. Recipiente
O canister é um dispositivo de adsorção de gás combustível, que absorve o gás volatilizado do combustível do tanque de combustível.Geralmente é composto por carvão ativado, um filtro não tecido de nylon e uma tampa PA66.A peça precisa ser resistente ao impacto, calor e vibração e atualmente é produzida comtemperado modificadoPA6 ouPA66.
8. Injetores de combustível
O injetor de combustível é um dispositivo de injeção controlado eletronicamente que injeta combustível da entrada próxima ao cabeçote do cilindro em intervalos regulares.O material do corpo principal éPA66+GF.Entre eles, a estrutura da bobina do eletroímã precisa usarnylon reforçado com fibra de vidro resistente ao calorprodutos, geralmentePA6T,PA9T, ePA46.
SICOPOLÍMEROS'Principais graus de PPS e sua marca e grau equivalentes, conforme segue:
Horário da postagem: 08-08-22