Atualmente, sob a tônica do desenvolvimento global de enfatizar a estratégia de “duplo carbono”, a economia, o verde e a reciclagem tornaram-se a tendência de desenvolvimento de novos materiais automotivos e novas tecnologias, e os materiais verdes e leves e a reciclagem tornaram-se a principal direção de desenvolvimento de novos materiais automotivos. materiais. Impulsionados pela onda de peso leve automotivo, os materiais plásticos tornaram-se mais amplamente utilizados na área automotiva devido ao seu excelente efeito de redução de peso. Quer se trate das peças decorativas externas do carro, das peças decorativas internas, como o painel de instrumentos, o painel da porta, o painel de instrumentos auxiliar, a tampa do porta-luvas, o assento, a placa de proteção traseira ou as peças funcionais e estruturais, você pode ver a sombra do plástico em todos os lugares. Especialmente atualmente, os novos veículos energéticos tornaram-se a principal direção da transformação e do desenvolvimento da indústria automotiva global. O peso leve dos veículos de novas energias é mais urgente do que o dos carros tradicionais. O escopo de aplicação de materiais plásticos foi expandido para novas baterias de veículos de energia e outros componentes. Ao mesmo tempo, o retardador de chama, a alta proteção ambiental, a resistência a arranhões, o alto brilho, a resistência à corrosão e outros desempenhos dos plásticos automotivos também apresentam desafios maiores.
A aplicação de diversos materiais plásticos comumente usados em automóveis
PA
A poliamida PA é comumente conhecida como Nylon. Excelentes propriedades mecânicas, resistência à tração, compressão e desgaste. PA6, PA66, PA6 retardador de chama aprimorado são usados em motores automotivos e peças periféricas de motores, tampa do motor, tampa de acabamento do motor, tampa da cabeça do cilindro, filtro de óleo, limpador, grade do radiador, etc.
PA66
O PA66 foi obtido por policondensação de ácido adípico e hexadiamina na proporção molar de 1:1. O ácido adípico é geralmente produzido pela hidrogenação do benzeno puro e oxidação com ácido nítrico. PA66 também pode manter forte resistência e rigidez em temperaturas mais altas; PA66 tem alta resistência mecânica, boa resistência à fissuração por tensão e é o náilon com melhor resistência ao desgaste; PA66 autolubrificante excelente, perdendo apenas para PTFE e poliformaldeído; O PA66 possui boas propriedades térmicas e é um material autoextinguível, mas sua absorção de água é grande, portanto sua estabilidade dimensional é baixa.
PA6+GF30
PA6 GF30 é o resultado da modificação do PA6. PA6 GF30 melhora as propriedades do material adicionando fibras de vidro. A própria fibra de vidro possui resistência ao calor, resistência à chama, resistência à corrosão, isolamento térmico, alta resistência à tração e bom isolamento elétrico. Depois de reforçados com fibra de vidro, os produtos PA6 GF30 podem atender aos requisitos de uso industrial e diário, e possuem características de excelente resistência, resistência ao calor, resistência ao impacto e estabilidade dimensional.
PMMA+ASA
PMMA, comumente conhecido como “plexiglass”. Possui boa transmitância de luz, propriedades mecânicas e excelente resistência ao envelhecimento e às intempéries. Mas sua fragilidade é alta, fácil de quebrar e a resistência ao impacto é baixa.
ASA, semelhante em estrutura ao ABS, usa borracha acrílica sem ligações duplas em vez de borracha de butadieno no ABS. Possui excelente flexibilidade, boa resistência às intempéries e melhor resistência à corrosão química. Mas sua dureza superficial não é alta, resistência a arranhões e resistência ao desgaste não é boa.
ABS
ABS é copolímero de acrilonitrila - butadieno - estireno, é um plástico de engenharia termoplástico muito versátil, sua resistência ao impacto, resistência ao calor, resistência a baixas temperaturas, resistência química e excelentes propriedades elétricas, mas também possui fácil processamento e produtos com boa estabilidade de tamanho, brilho superficial, usado principalmente para tuyere de ar condicionado automotivo, interruptor, peças de instrumentos ao redor, placa de proteção contra congelamento, maçanetas, suporte, tampa de roda, carcaça do refletor, alça de segurança do pára-lama, etc.
Liga PC/ABS
PC/ABS (liga de copolímero de P acrilonitrila – butadieno – estireno): as vantagens do PC são tenazes e tenazes, a desvantagem é a fissuração por tensão, a viscosidade; As vantagens do ABS são boa fluidez, mas baixa dureza superficial; Desta forma, o material misturado P/ABS mantém as vantagens de ambos; PC/ABS tem alta dureza superficial, alta rigidez e tenacidade e alta resistência à fissuração por tensão; Suas propriedades mecânicas estão em algum ponto intermediário. Liga de PC / ABS no painel do carro, maçaneta da porta, suporte, bainha da coluna de direção, placa decorativa, acessórios do sistema de ar condicionado, tampa da roda do carro, revestimento refletor, abajur traseiro e muitos outros lugares são usados.
Desenvolvimento futuro de plásticos automotivos
O aumento da procura dos consumidores por veículos eficientes em termos de combustível, duráveis e leves estimulará a procura de plásticos na indústria automóvel. Entre os plásticos utilizados em automóveis, a taxa de utilização de plásticos em geral (como PP, PE, PVC, ABS, etc.) é responsável por cerca de 60%, enquanto a taxa de utilização de plásticos de engenharia (como PA, PC, PBT, etc. .) representa cerca de 18%. Portanto, para os carros modernos, seja a decoração interior, a decoração exterior ou a estrutura funcional do carro, um número considerável de peças passou a utilizar peças plásticas em vez de peças de aço, ou seja, a área automotiva de “plástico em vez tendência predominante do aço”.
Horário da postagem: 16-09-22